Nakov.com- Китайска торент система – задача #3 от конкурса на PC Magazine и Телерик
- Семинар “JavaScript навсякъде” на 4.02.2012
- Семинар за Windows 8 разработка, Metro & WinRT – на 25 януари 2012 г. от SofiaDev.NET
- Втора задача от конкурса на PC Magazine и Телерик – “Библейски код”
- Семинар “Test-Driven Development in Rails”
Mar
20
Така се чувствах днес в столицата. Непрекъснато си задавам въпроса как се организира строителството и ремонтната дейност в нашето китно и невменяемо градче.
Първи сблъсък - Ломско шосе. Добре, там правиха разширение да добавят 2 платна преди около година и нещо. Оттам нататък обаче тепърва започва истинският ремонт - разбирай няколко години, докато прокарат метрото оттам. Естествено, трафикът се разклонява през околните пътечки.
За изборна дестинация към Сливница реших да пробвам през Люлин и Орион. Изненадващо за мен мостът Надежда - Люлин беше в ремонт? Не разбрах дали кърпят отново дупки или просто има сериозен ремонт, но прекарах 10-тина минути на едно място, след което направих обратен и смених дестинацията.
За последните 2 години имам спомен за 2 сериозни ремонта там и 2-3 по-малки. Интересното е, че на 50-100м от него има основите на друг мост, който е трябвало да бъде построен по Живково време, но още не е - и затова се получават такива проблеми с трафика сега.
В центъра бе рекорден трафик тоже. Раковска е затворена в близост до НДК (един малък участък), Дондуков на 2 места, а по разни направления кърпят и дупки. Не се оплаквам, че оправят пътната обстановка, но някак службите се мобилизират от раз еднократно и едновременно в целия град. Някой нещо за ред? Аз такъв трафик не съм виждал от големите снегове през януари, когато се пързаляхме по Цар Борис с по 20км/ч.
На всеки валеж дъжд/сняг се отварят нови дупки. Искам да живея в страна без дъждове. Поне пътищата няма да думкат след 2 капки дъжд. Все едно съм в захарния свят на Хензел и Гретел.
Сходни постове:
- Нощни услуги в София Преди да си помислите за най-старата професия, прекъсвам и уточнявам...
Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.
Активизират се едновременно защото зимата не могат да се правят ремонти заради самата технология на асфалтиране. Виж този пост http://velqn.com/?p=6971
Е как няма да се отварят дупките - нали пари трябва да се правят като се закърпват... ;( И колкото повече го бавят един ремонт - толкова повече $$$ падат - например, как може в белия свят да прокопаят ламанша за 7 години 50 км, а тук - по км на година?
По евтино ще ни излезе ремонтите да ги правят работници или фирми от Берлин, Германия. Въпреки че труда им е по-скъп - качеството е много по-високо
Старата приказка - не съм достатъчно богат, за да си купувам евтини неща. В случая разбирам, ако трудът беше скъпото нещо - проблемът е, че материалите и свършената работа не покриват и четвърт от възнагражденията. За какво ми е един път, ако в 1/3 от годината е в ремонти?